2025年4月9日，比亚迪行将厚爱上市两款旗舰车型——汉L与唐L。看成品牌冲击中高端市集的“本事旗舰”，这两款车不仅展现了全新的计算说话成人奶妈服务，更搭载了比亚迪最新发布的“超等e平台”本事集群，从补能限度、能源性能到智能化水平，全方向界说了“划期间电动车该有的本事”圭臬。
比亚迪这次本事突破的中枢在于超等e平台，该平台以“全域千伏高压架构”为基础，将电板、电机、电源等中枢部件提高至1000V高压，并初次量产欺诈“闪充电板”本事。
通过超高速离子通谈计算和冷媒直冷本事，电板内阻缩小50%，充电电流达1000A，充电倍率突破10C，终了“1秒充电2公里”“5分钟补能400公里”的全球最快量产充电速率。这意味着，电动车的补能限度初次与燃油车加油时辰握平，透彻冲破“充电胆寒”的行业痛点。
此外，比亚迪同步推出自研的全液冷兆瓦闪充结尾系统，最大输出功率1360kW，并规划在寰宇建造超4000座兆瓦闪充站。通过“双枪充电”和“智能升压”本事，现存快充桩可升级为超充桩，全面兼容寰球充电形态，构建“全场景高效补能生态”。
在能源系统上，比亚迪初次量产全球首款3万转（30511rpm）脱手电机，单电机功率达580kW，功率密度16.4kW/kg，体积仅为传统电机的四分之一。
互助双电机四驱系统，空洞功率可达810kW（约1100匹马力），汉L EV零百加快仅需2.7秒，唐L EV则为3.6秒，性能杰出特斯拉Model S Plaid等百万级竞品。
为终了超高功率下的踏实性，比亚迪自研1500V车规级碳化硅功率芯片，系统限度提高3%，续航里程增多5%。这一本事不仅突破行业电压极限，更在“高性能与长续航”的矛盾中找到了均衡点。
汉L与唐L全系标配激光雷达与天使之眼B高阶智驾系统（DiPilot 300），撑握城市NOA（自动导航扶助驾驶）、高快领航、代客停车等功能。其中，唐L EV搭载禾赛科技激光雷达，汉L EV秉承速腾聚创决议，通过多传感器和会与4nm制程芯片算力，终了厘米级环境感知与决策智商。
高中自慰
车内搭载迭代后的DiLink超感交互座舱，以悬浮大屏、HUD昂首浮现、实体按键组认为算均衡科技感与实用性，并草创车载无东谈主机联动功能（唐L专属），进一步拓展智能生态鸿沟。
汉L与唐L持续比亚迪“Loong Face”龙颜好意思学3.0计算说话，汉L车身长度5050mm，轴距2970mm，D柱线条更融会；
唐L则秉承分心色大灯与硬朗腰线，轴距2950mm，提供六座/七座布局。内饰融入中国传统建筑“屋脊”造型与竹木饰板，搭配纵向“脊”线计算，将民族文化符号与当代科技感深度和会。
汉L与唐L预售价钱远隔为27万-35万元（汉L EV）和28万-36万元（唐L EV），平直切入良马i5、飞奔EQE等传统豪华品牌本地。凭借“兆瓦闪充+3万转电机+高阶智驾”的本事组合，比亚迪以“本事溢价”替代“性价比”计策，鼓舞中国品牌在高端市集终了从“奉陪者”到“界说者”的高出。
比亚迪超等e平台本事的发布成人奶妈服务，不仅是三电范畴的突破，更是一场秘籍物理层、欺诈层、硬件与软件的“系统性改造”。汉L与唐L的登场，标志着中国汽车工业初次在中枢本事层濒临传统豪华品牌终了全面杰出。