盖世汽车讯 据报谈杨超越 ai换脸，印度联邦政府正推敲鉴戒伦敦、纽约和新加坡的警戒，标的在日夕岑岭时段（上昼8点至10点，下昼5点30分至7点30分）对从摆布13个进口点驶入该市的车辆征收“交通拥挤税”，以缓解交通拥挤并改善空气质地。
图片起原：印度联邦政府
印度联邦政府拟引入电子收费系统，以幸免东谈主工收税激励参差词语。两轮车和电动汽车等可享受税收减免优惠。
一位印度联邦政府高档官员示意，印度联邦政府一直在商讨“交通拥挤税税率”提议，并已提交筹商提议，但尚未实践，因为印度法律部门示意，现行法律无法界说此类用度。这位高档官员说谈：“因此，需要修改筹商法律或制定新的法定条规。”
勾引处男另一位印度联邦政府官员示意，印度联邦政府征收的“交通拥挤税及筹商罚金”将专诚用于改善群众交通息兵路景况，荒芜是为骑自行车的东谈主和行东谈主等容易在谈路上受伤的群体提供便利。
该官员指出，赶快发展的邻邦城镇和商用货运车辆的涌入，增多了从德里摆布地区干涉德里的车流量。他补充谈：“交通拥挤导致的格外时辰也会因汽车怠速排放增多而对空气质地产生影响。”
现在，德里进口处存在多个交通拥挤点，包括DND和新阿肖克纳加尔（New Ashok Nagar）等地。
值得在意的是，这并不是印度联邦政府初度提议此类标的。此前，印度联邦政府曾经以不同口头提议过建议，但均未被选拔和实践。2018年，印度联邦政府就提议了一项建议，对干涉德里交通穷苦特定路段的车辆征收“拥挤税”。这21个路段包括Aurobindo集市广场至Andheria More之间的通谈、Nehru广场高架桥至 Modi Mills高架桥、外环路Hauz Khas地铁站摆布区域以及ITO十字街头。
2009年，印度前首席部长Sheila Dikshit曾但愿出台一项法则，条件总共干涉德里的私家车格外缴税，以饱读动东谈主们使用印度群众交通就业。她在印度国度王人门区设想委员会发言时示意，德里的交通拥挤问题因摆布地区大批车辆涌入而变得愈加严重。但该建议自后也被扬弃。复返搜狐，稽查更多
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